M40

Вот такой колпак сейчас в работе.

Когда подшлем будете делать-могу подарить заклёпки

даааааа, ничего себе колпак! обширная сквознуха, вентиляционных просто нету, завальцовка..... вообщем, сплошной ребус! вот уж точно: ведро олова и ведро шпакла.
А зачем её восстанавливать-то, сороковухи не редкость, да и работы с ней выше крыши, опять же, штампа точно нету- с ним ещё намучаисси!

Так на то и реставрация нужна-чтоб реставрировать(сугубо имхо)
зы эт ещё цветочки по сравнению с м18 в альбоме(я про сохран).

У меня часто мало выбора при покупке.

andRUSha92 пишет:

Так на то и реставрация нужна-чтоб реставрировать(сугубо имхо)
зы эт ещё цветочки по сравнению с м18 в альбоме(я про сохран).

тут согласен- реставрация есть реставрация. а 18-я, по моему, стоит того чтоб её тока из завальцовки поднять

выбор-да! самая тяжелая тема- у нас много откровенного барахла, а ещё из-за нашего болотного климата дак качество зачастую как у сабжа! а вот чего-нить действительно стоящего внимания и нету!

Восстановление вентиляции.

достойно! фрезой не пробовал, чистил "метелкой" до максимума. а из-нутри как "выдавливаемоесть" эмитировал? тама самое ИМХО сложное?

Всё просто вот так.

Данил, не обижайся- грубовато! а если потом пройтись фрезой и в кислоту(лучше лимонку).
Слушай, а если сделать заготовку- трубочку мм.2, впаять её в "вентиль"- внутрянка не зальётся, а снаружи и видать не будет(бор съест)
Понимаешь, у меня на всех "сороковках" которые были- внутри четкий контур "отштамповки" погнули жалезо и так осталось

Вот что получилось осталось только застарить завальцовку.